Mihaela Olteanu intr-un interviu cu Stiri de Bine

In articolul trecut am stat de vorba de Lucia Mirzan, o femeie care si-a urmat pasiunea pentru tango pana in Argentina. Dar astazi o sa schimbam domeniul si o s-o cunostem pe Mihaela Olteanu, o tanara care a demonstrat ca aviatia si performanta pot fi si pentru partea feminina, ea fiind prima femeie care a zburat cu planorul de inalta acrobatie IAR-35.

Desi a terminat Stiinte Juridice, Mihaela Olteanu se poate lauda in stiintele zborului. Din 2005 este membra a Lotului National de Acrobatie-Zbor cu Motor, iar din 2007 membra a Lotului National de Acrobatie-Planor. Dupa ce anul 2007 ii aduce medalia de argint atat la Campionatul National de Acrobatie Zbor cu Motor Clasa Sport precum si la cel de Planorism Acrobatie Clasa Sport, anul 2008 o transforma in campiona nationala la Acrobatie Zbor cu Motor, titlu pe care il detine si in prezent.

In anul 2009 a castigat insigna FAI “C” de Argint, iar in prezent este angajata Aeroclubului Teritorial Aurel Vlaicu Bucuresti.

Stiri de Bine: Care a fost momentul in care ti-ai dat seama ca vrei sa faci aviatie?

Mihaela Olteanu: Am inceput aceasta activitate ca un simplu sportiv al Aeroclubului Romaniei. La 16 ani m-am inscris, am urmat cursurile, in urma examinarii am fost admisa la zbor, ca orice alt elev al acestei institutii. La acea varsta pe primul loc era scoala. Mergeam la cursurile teoretice sambata si duminica iar la zbor in vacante deci era mai mult o activitate extra-scolara.

SdB: Ai ajuns pana in acest punct pentru ca ti-ai dorit sa fii aici sau ai fost indrumata sa ajungi cine esti azi?

MO: Desigur ca imi place activitatea din cadrul Aeroclubului si tot ce presupune aceasta activitate, insa cand m-am apucat de aviatie nu credeam ca o sa ajung chiar sa lucrez in acest sistem. Nu am fost indrumata in acest sens dar odata cu experienta si rezultatele obtinute, nu a fost un pas greu de facut, a venit mai mult ca o consecinta a intregii activitati.

SdB: Crezi ca mansa simte atunci cand este ghidata de o femeie sau de un barbat?

MO: Nu, chiar nu cred acest lucru. Cand te afli in zbor trebuie doar sa fii atent si sa urmaresti aceleasi lucruri, indiferent daca esti fata sau baiat. Zborul presupune un singur set de reguli de care trebuie sa tii seama si daca esti fata si daca esti baiat.

SdB: Ai simtit vreodata ca aceasta lume nu e una pentru femei sau au existat momente cand poate a trebuit sa muncesti mai mult decat colegii tai?

MO: Desi zborul este acelasi pentru oricine, nefiind o lume pentru femei, au existat momente cand, ca fata, trebuie sa dovedesti mai mult decat un baiat.

SdB: Ti-ai lasa fata sa devina pilot sportiv?

MO: Nu ma asteptam la intrebarea asta, dar daca ea si-ar dori foarte tare acest lucru, probabil ca da. Insa va trebui sa fie foarte hotarata in acest sens.

SdB: Care este realizarea profesionala care te face sa te simti mandra de tine?

MO: Fara discutie, concursurile la care am participat, nu numai cele la care am fost pe podium. As vorbi acum despre Camionatul National de Planorism Acrobatie de la Cluj, din 2008, cand pentru prima oara a participat o fata la clasa Advanced, pe planorul de inalta acrobatie IAR 35. Un alt moment placut a fost Campionatul National de Planorism Acrobatie de la Deva, din 2009, cand in cadrul unei probe am avut cea mai buna evolutie, iar toata lumea a crezut ca a fost altcineva la mansa. Insa rezultatul oficial a alungat misterul si chiar castigasem acea proba.

SdB: La ce te gandesti atunci cand esti in aer?

MO: Cand esti in zbor te gandesti la misiunea pe care o ai de indeplinit, esti atent la aeronava, nu ai timp de sentimente in timpul zborului. Eventual, in urma zborului, ai parte de sentimentul ca faci ce iti place mai mult, atunci ai timp sa te bucuri de ceea ce ai realizat.

SdB: Cine-i “seful” acolo sus, tu sau planorul/avionul?

MO: Intotdeauna omul, pilotul. Cu siguranta ca el trebuie sa fie atent si la aeronava, sa o respecte fie ca este avion sau planor, insa pana acum nu mi s-a intamplat sa nu fiu ascultata.

SdB: Care sunt “ingredientele” care transforma omul intr-un cuceritor al cerului?

MO: In primul rand trebuie sa isi doreasca acest lucru. Trebuie sa fie atent la aeronava, la situatie, la ceilalti colegi de trafic, in permanenta sa fie pregatit teoretic si practic, sa realizeze ca aceste lucruri sunt de importanta maxima. apoi trebuie sa fie hotarat, sa dedice timp, efort acestui lucru. Aviatia nu este un lucru dificil dar nici facil.

SdB: Care a fost cel mai dificil moment din cariera?

MO: Momente dificile au fost, insa fara ele poate nici nu as fi avut parte de bucurii… Pe de alta parte, este dureros sa pierzi un coleg sau o persoana pe care o admiri din punct de vedere profesional.

SdB: Daca ar trebui sa fii trecuta intr-o carte de aviatie, ce crezi ca s-ar scrie despre tine?

MO: Probabil faptul ca sunt prima fata care a zburat cu planorul de inalta acrobatie IAR-35.

SdB: Pentru ca este martie, luna femeilor, ce sfat, mesaj sau urare le adresezi cititoarelor noastre?

MO: Sa se bucure de primavara care acum incepe si sa aiba parte de tot ceea de este mai drag sufletelor lor!

Pana acum am cunoscut femei care au reusit in domeniul lor, precum Liana Stanciu, Raluca Moianu, surorile Wagner, Tincuta Baltag, Eliza Rogalski sau Mihaela Olteanu. Dar maine o sa stam de vorba cu ultima femeie din aceasta serie: Teia Gavrilescu, presedintele Viitor Plus.

Tags: Aeroclubul Aurel Vlaicu, Aeroclubul Romaniei, aeronava, campion national, Campionat National de Acrobatie, Cluj, cursuri, Deva, FAI "C"" de Argint, IAR-35, insigna, Mihaela Olteanu, motor, planor, zbor