Opel si Vauxhall raman in posesia GM
Scris la data 04/11/2009 de Gloria Saboff in Economie
Compania americana General Motors, unul dintre cei mai mari producatori de automobile din lume, a decis ieri sa pastreze in posesia lui brandurile Opel si Vauxhall. Diviziile au fost scoase la vanzare in primvara, cand GM se confrunta cu iminenta falimentului, iar producatorul de piese de schimb canadian Magna s-a oferit sa cumpere 55% din actiunile Opel.
Consiliul administrativ GM reunit marti a hotarat ca cele doua ramuri europene sunt prea importante pentru dezvoltarea strategica a companiei pentru a fi vandute. In plus, mediul de afaceri pare sa isi revina, vanzarile crescand in octombrie cu 4.1% fata de anul anterior pe piata din SUA. Drept urmare, GM va initia un proces de restructurare a celor doua divizii, care se va traduce intr-o investitie de 3 miliarde de euro. Directorul executiv al companiei, Fritz Henderson, a declarat ca cel mai probabil se vor inchide unele fabrici si se vor face concedieri, citeaza The New York Times.
“Aceasta a fost considerata cea mai ieftina si mai stabila varianta pentru a asigura viitorul pe termen lung al Opel si Vauxhall”, a explicat Henderson.
Planul de reorganizare va fi prezentat Germaniei si altor guverne, dar inca nu este sigur daca GM va solicita un ajutor financiar extern. Henderson a adaugat ca Opel nu are nevoie de o investitie recenta, desi aceasta va trebui facuta in curand.
Opel a fost scos la vanzare in primavara, iar General Motors a declarat faliment in Statele Unite pe 1 iunie. Dintre toti participantii la licitatie, GM a ales compania canadiana Magna, unul dintre cei mai mari producatori de piese auto din lume. Aceasta urma sa achizitioneze 55% dintre actiuni, cu sprijinul guvernului german. Magna a anuntat ca va concedia 10.500 dintre cei 50.000 de angajati ai GM.
Opel se evidentiaza in portofoliul GM prin productia de masini mici si prin motoarele cu consum eficient de combustibil. Vauxhall este echivalentul britanic al Opel, iar cele doua, impreuna cu Chevrolet, sunt singurele ramuri europene ale GM.
General Motors a fost cel mai mare producator de automobile din 1931 pana in 2008, cand a fost impins pe locul doi de catre Toyota. In toamna lui 2008, compania s-a vazut in prag de criza si in decembrie a primit 9 miliarde de dolari de la guvernul american. Presedintele Barack Obama a impus o restructurare masiva in doar 90 de zile, dar falimentul a fost iminent pe 1 iunie 2009. GM a vandut atunci majoritatea actiunilor unei companii nou infiintate, The General Motors Company, detinuta de guvern.