Proiectul NEWADA a imbunatatit infrastructura de transport pe Dunare

Proiectul NEWADA are ca scop promovarea navigatiei interioare ca mod de transport ecologic si eficient din punct de vedere economic.

Network of Danube Waterway Administrations (Retea Administratii de cai navigabile ale Dunarii) a debutat in aprilie 2009 si se incheie in martie 2012.  Echipa de proiect include 12 parteneri de proiect din 8 tari dunarene (Austria, Slovacia, Ungaria, Croatia, Serbia, Bulgaria, Romania si Ucraina). Proiectul are de asemenea un Comitet Consultativ constând din Ministere, Comisia Dunarii, Comisia Internationala pentru Bazinul Fluviului Sava, Comisia Internationala pentru Protectia Fluviului Dunarea (ICPDR) si alti actori relevanti.

AFDJ este liderul grupului de lucru 4 care are ca obiectiv armonizarea procedurilor pentru intretinerea caii navigabile si are reprezentanti in toate activitatile din grupurile de lucru constituite in cadrul proiectului.

Pentru imbunatatirea accesibilitatii infrastructurii caii navigabile au fost elaborate planuri nationale de actiune, studii de fezabilitate, proiecte bilaterale si ghiduri de implementare pentru imbunatatirea intretinerii caii navigabile. In plus, vor fi realizate lucrari de inginerie fluviala in cooperare cu alte tari dunarene.

Prioritara in cadrul proiectului este imbunatatirea accesului la retelele si serviciile IT&C la nivel national si european: armonizarea hartilor electronice de navigatie, date GIS si dezvoltarea bazei de date D4D, crearea unui website, puncte de acces WLAN, baze de date de parametri de senal navigabil si de trafic etc.

Elaborarea unei strategii de organizare pentru fiecare tara favorizeaza cooperarea intre Autoritatile de Cale Navigabila, Agentiile de Dezvoltare si Ministere in cadrul fiecarei tari. Cresterea cooperarii intre administratiile de cale navigabila creeaza premisele pentru o armonizare operationala si realizarea unei structuri pan-dunarene de management a caii navigabile a Dunarii.

Proiectul NEWADA este in deplina rezonanta cu recent aprobata Strategie a Dunarii prin care se exprima prioritarea Comisiei Europene pentru dezvoltarea economica si sociala a regiunii Dunarii.

La nivelul transportatorilor si operatorilor logistici creste nivelul de informare privind navigabiliatea si senalul navigabil. Prin demararea unor lucrari de inginerie fluviala se vor imbunati continuu parametrii de navigabilitate.

Pentru navigatori se vor imbunati instrumentele de navigatie: harti electronice, puncte de acces WLAN in anumite zone.

Pentru agentii economici folosirea Dunarii drept canal logistic poate fi o sursa de avantaj competitiv prin scadera costurilor si pozitionarea ca organizatie ce respecta mediul inconjurator.

Cresterea preconizata a traficului fluvial de marfuri impacteaza de asemenea si economia locala prin cresterea cifrelor de afaceri ale transportatorilor si ale agentiilor economice ce folosesc Dunarea ca ax logistic si implicit a locurilor de munca, a taxelor si impozitelor locale.

Proiectul are un impact minimal asupra mediului fiind in deplina concordanta cu Directiva Europeana a Apei (WFD – Water Framework Directive).

(sursa foto)

Vezin ultimele articole din ECONOMIE

Tags: cai navigabile, Dunarea, proiectul NEWADA, transport